Cosa si chiama la plastica sopra il pneumatico

Ti sei mai chiesto come si chiama quello scudo di plastica sopra la gomma della tua auto? Non è solo per look. Questa parte nascosta gioca un ruolo importante nella protezione del tuo motore, cablaggio e altro ancora. Senza di essa, lo sporco, l'acqua e le rocce potrebbero fare gravi danni.

In questo post, imparerai come si chiama, perché è importante e come aiuta, che tu guidi un'auto o una bici elettrica.

Come si chiama la plastica sopra il pneumatico?

Nomi comuni per la plastica sopra il pneumatico

La parte di plastica seduta appena sopra la gomma all'interno della ruota va da diversi nomi. Più comunemente, è noto come fodera del parafango. A seconda del veicolo o di chi stai parlando, le persone potrebbero anche chiamarlo un parafango interiore, una protezione da splash, una fodera del pozzo delle ruote o persino una protezione del pozzo della ruota. Questi termini sono spesso usati in modo intercambiabile, sebbene alcuni possano fare riferimento a parti o sezioni specifiche. Ad esempio, Splash Guard di solito si riferisce alla porzione che dirige l'acqua e il fango lontano da componenti sensibili come il vano motore. Tutti questi termini indicano lo stesso scopo generale: proteggere il veicolo da detriti stradali, acqua e danni causati dalle ruote rotanti.

Posizione e visibilità

Troverai questo rivestimento in plastica nascosto all'interno della ruota, proprio sopra le gomme del tuo veicolo. Si adatta perfettamente tra il parafango e il pneumatico rotante. Nella maggior parte delle auto, non è facilmente visibile se non si pieghi o rimuovi la ruota. Il materiale è generalmente curvo per abbinare la forma della ruota ed è fissato con clip, viti o bulloni. Per bici elettriche o veicoli più piccoli, l'equivalente può essere un piccolo parafango o una protezione di fango. Questi svolgono una funzione simile su una scala più piccola, proteggendo le aree vitali di fanghiglia, polvere e pietre. Nei camioncini, in particolare quelli usati fuoristrada, la fodera può essere più esposta e robusta, a volte richiede un rinforzo a causa di un uso più pesante.

Ecco un rapido confronto di dove e come appare questa parte di plastica:

Mentre il nome potrebbe variare, il suo lavoro rimane lo stesso: mantieni la sporcizia e proteggi ciò che è sotto.

Cosa fa una fodera del parafango?

Funzioni chiave e vantaggi di protezione

Una fodera del parafango può sembrare una semplice copertura in plastica, ma ha un grande lavoro. Agisce come una barriera tra la ruota e il resto del veicolo. Mentre lo pneumatico gira, solleva sporcizia, acqua, ghiaia e talvolta sale da strada. Senza una fodera, tutto ciò colpirebbe il vano motore, il sistema di sospensione o persino il cablaggio della tua auto. Nel tempo, questo accumulo provoca ruggine e danneggia componenti sensibili. La fodera blocca questi materiali e aiuta a mantenere le parti pulite e asciutte.

I veicoli che sono guidati in aree bagnate o innevate beneficiano di più. La fodera impedisce il grasso di congelarsi su parti metalliche o strisciare in luoghi in cui potrebbe iniziare la corrosione. Protegge anche i fari e il cablaggio del pozzo da ruote dall'essere colpiti da rocce o sporcizia stradale.

Ecco una rapida panoramica di ciò che fa la fodera Fender:

Protezione su bici elettriche e piccoli veicoli

Anche veicoli più piccoli come le bici elettriche si basano su una qualche forma di protezione da parafango o splash. Questi spesso si presentano sotto forma di guardie strette che coprono lo spazio sufficiente per bloccare lo spruzzo dalle ruote. Senza queste guardie, l'acqua e il fango potrebbero essere gettati sul motore della bici o sull'alloggiamento della batteria. Questo tipo di esposizione consumerebbe rapidamente l'elettronica e ridurrebbe la durata dell'intero sistema.

Le bici elettriche di solito hanno cornici più leggere, quindi anche una piccola quantità di detriti può causare problemi più grandi. Una protezione di plastica aggiunge una difesa sufficiente senza aggiungere molto peso. I ciclisti che usano le loro e-bike sotto la pioggia o sui percorsi di ghiaia sanno quanto possa essere importante questo tipo di protezione.

Di quali materiali sono realizzati le fodere per parafango?

Termoplastico e plastica ABS

La maggior parte delle fodere di parafango oggi sono realizzate in plastica termoplastica o ABS. Questi materiali sono popolari perché sono leggeri e naturalmente resistenti alla ruggine. Il termoplastico è noto per essere flessibile e regge bene lo spray stradale, la fanghiglia e gli impatti minori. Non si scheggia facilmente ed è anche più economico da produrre.

La plastica ABS è più forte e gestisce meglio il calore, il che è utile nei climi caldi o nelle parti del motore quasi calde. Resiste graffi e usura generale, sebbene possa reagire a determinate sostanze chimiche. Di solito troverai fodere termoplastiche su berline, SUV e bici elettriche poiché non aggiungono molto peso ma proteggono comunque componenti vitali.

Ecco uno sguardo a come i due confrontano:

Opzioni di gomma e metallo

Alcune fodere aftermarket usano la gomma, che è più spessa e più pesante della plastica. Le fodere in gomma offrono una migliore schermatura da rocce, sale e fanghiglia profonda. Assorbono anche gli impatti in silenzio. Questi sono spesso installati su camion o veicoli fuoristrada che si occupano di terreni più ruvidi. Ma il peso extra può essere un aspetto negativo per auto più piccole o bici elettriche.

Le fodere in metallo erano comuni nei veicoli più vecchi. Non sono quasi mai usati ora perché arrugginiscono rapidamente e pesano molto. Mentre il metallo può essere forte, corrode anche più velocemente se esposto al sale stradale o all'acqua. Potresti ancora trovarli su auto classiche, ma per l'uso quotidiano, le opzioni di plastica sono più adatte.

Puoi guidare senza una fodera del parafango?

Tecnicamente sì, ma ecco perché non dovresti

Puoi guidare senza una fodera del parafango, ma non è una mossa intelligente. La fodera si comporta come uno scudo. Blocca acqua, sale da strada, piccole rocce e fango dal colpire le parti interne del veicolo. Senza di essa, tutta quella spazzatura vola dritto nel vano motore, cablaggio, luci o sospensioni. Nel tempo, questo porta a ruggine, zoccoli o addirittura gravi danni ai sistemi del veicolo.

Pensa a guidare attraverso la maglia in inverno. Quella fango trasporta sale e il sale si trasferisce in metallo e fili. Il vano del motore non è completamente sigillato, quindi qualsiasi cosa schizzata verso l'alto entra. Se continui a guidare in questo modo, potresti iniziare a vedere parti arrugginite, collegamenti elettrici bagnati o persino una spia del motore di controllo causata da danni all'umidità.

Ecco cosa può portare a guidare senza una fodera per il parafango:

Le bici elettriche affrontano problemi simili. I loro motori e scomparti della batteria si trovano a basso, spesso vicino alle ruote. Se manca una protezione da splash in plastica, l'acqua spruzza direttamente sui componenti elettrici. Questo è un modo rapido per abbreviare la durata della batteria o causare un guasto al motore. Le cornici leggere non offrono molta barriera, quindi anche una piccola guardia può fare una grande differenza.

Se il veicolo o la bici manca il suo rivestimento, è meglio sostituirlo rapidamente prima che si presentassero problemi più grandi.

Firma che la fodera del parafango è danneggiata

Indizi visivi e sintomi di guida

Una fodera del parafango danneggiata non sempre urla per l'attenzione, ma lascia i segni. Uno dei modi più semplici per individuare problemi è guardare bene all'interno della ruota. Se vedi una crepa, un bordo sospeso o una sezione mancante, la fodera non sta facendo il suo lavoro. Anche una piccola pausa può far entrare sporcizia o umidità che si consumano lentamente il motore o il cablaggio.

A volte sentirai il problema prima di vederlo. Una fodera rotta può scuotere o pattinare mentre guidi, specialmente su dossi o ad alta velocità. Quel suono significa che un pezzo sciolto sta colpendo il corpo o la ruota. Se ignorato, potrebbe interrompere completamente o essere catturato dalla gomma.

Un altro indizio è lo sporco o l'acqua che si raccolgono in luoghi che normalmente non raggiungerebbe. Fai scoppiare il cofano dopo un viaggio di pioggia o neve. Se l'interno del vano motore sembra insolitamente sporco o bagnato, la fodera potrebbe lasciare che le fanghi o il fango scivoli.

Ecco come individuare i segni comuni:

Come riparare o sostituire una fodera del parafango

Installazione fai -da -te vs professionale

Riparare o sostituire una fodera del parafango non è sempre difficile, ma aiuta a sapere cosa stai facendo. Se segui il percorso fai -da -te, inizia rimuovendo la vecchia fodera. Utilizzare una chiave a presa o un cacciavite per eliminare i bulloni, le clip o le viti che lo tengono in posizione. Successivamente, pulire bene l'area intorno alla ruota per rimuovere lo sporco o i detriti. È quindi possibile posizionare il nuovo rivestimento, allineare i fori e fissarlo usando i dispositivi di fissaggio che hai rimosso in precedenza.

Alcune fodere richiedono un taglio o lievi regolazioni prima del raccordo. Se il rivestimento non si allinea correttamente, potrebbe non offrire piena protezione. Ecco perché molti conducenti preferiscono lasciare che un meccanico lo gestisca. I professionisti hanno strumenti per un taglio preciso e sanno quale fodera si adatta meglio. Possono anche individuare danni nelle aree circostanti, come cavi o parti di sospensione, sostituendo il rivestimento.

Ecco una semplice rottura:

Costi medi per la sostituzione del rivestimento Fender

Il prezzo di una sostituzione dipende dal tipo di veicolo e se si utilizza parti OEM o post -mercato. La maggior parte delle fodere per il parafango in plastica per le auto standard scendono tra 30 e 150 dollari. Questa è solo la parte. Il lavoro può aggiungere altri 50 a 100 se installato da un professionista.

Le bici elettriche e i veicoli più piccoli possono spesso utilizzare guardie universali, che sono più economiche e più facili da installare. Alcuni possono anche essere attaccati usando cravatte zip o clip a scatto. Queste fodere leggere vanno da 10 a 40 dollari e molti proprietari gestiscono l'installazione da soli.

Come pulire e mantenere la fodera del parafango

Semplici consigli di manutenzione

Mantenere la fodera del parafango pulito aiuta a proteggere le parti dietro di esso. Inizia sciacquando la fodera con un tubo d'acqua per eliminare lo sporco sciolto. Quindi applicare un detergente per tutti gli usi o uno sgrassatore per abbattere lo sporco bloccato in superficie. Un pennello morbido funziona bene in punti stretti, specialmente vicino a chiusure o intorno ai bordi dei pozzi della ruota. Dopo aver pulito, sciacquare di nuovo tutto e lasciarlo asciugare prima di guidare.

Per i veicoli usati quotidianamente su strade asfaltate, la pulizia una volta ogni mese o due è di solito sufficiente. Ma se guidi su ghiaia, nel fango o in fuoristrada, potrebbe essere necessario pulire la fodera ogni settimana. Il fango e i detriti possono fare le valigie in angoli, dove rimangono bagnati e portano alla ruggine. Le bici elettriche richiedono anche una pulizia occasionale del parafango, soprattutto dopo la pioggia, poiché l'accumulo di spruzzo può influire sull'area della batteria o sul supporto del motore.

Considerazioni stagionali

La guida invernale peggiora le cose per le fodere per il parafango. La neve si accumula dietro le ruote, quindi si scioglie e si mescola con il sale da strada. Quella granita salata viene lanciata nella fodera e inizia a corrodere le parti metalliche nelle vicinanze. Se non viene sciacquato regolarmente, il sale può sistemarsi all'interno delle lacune e portare alla ruggine che si diffonde rapidamente.

Nelle regioni più fredde, pulisci la fodera più spesso durante i mesi invernali. Se possibile, fare un rapido risciacquo dopo ogni giro innevato o unità salata su strada. Non dimenticare di controllare anche la parte inferiore della fodera. La sporcizia tende a raccogliere in punti nascosti, specialmente se la fodera è più vecchia o liberamente montata.

Le bici elettriche hanno fodere per parafango?

Soluzioni adattate per e-bike

Le bici elettriche non usano tradizionali fodere per il parafango come auto o camion, ma si basano su parafanghi più piccoli o guardie. Questi sono pezzi di plastica o metallo compatti a forma di bloccare acqua e detriti calciati dalle ruote. Invece di allineare una ruota completa, si siedono appena sopra le gomme anteriori e posteriori. Il loro obiettivo è simile: mantieni sporco, fango e umidità lontano da parti sensibili.

La maggior parte delle e-bike sono dotate di parafanghi di base già installati, ma non tutti sono progettati per un clima duro. I ciclisti che usano le loro bici sotto la pioggia o attraverso la ghiaia spesso si aggiornano a guardie più grandi o più rigide. Questi sono generalmente realizzati in alluminio di plastica o leggero e possono essere attaccati alla forchetta, al telaio o al sedile di soggiorno utilizzando morsetti o bulloni.

Il motivo principale per cui le bici elettriche necessitano di una protezione da splash è la sicurezza della batteria. La batteria è generalmente montata vicino al telaio o al rack posteriore. Quando l'acqua o il fango schizzano verso l'alto, può raggiungere l'alloggiamento della batteria o l'unità motore. Se l'umidità penetra nei sigilli, potrebbe causare corrosione o cortocircuiti. Nel tempo, quel tipo di esposizione riduce la durata della batteria e può persino portare a un fallimento del sistema di guida.

Anche i piccoli parafanghi sulle e-bike possono fare una differenza evidente. Riducono la pulizia dopo ogni giro e aiutano a prolungare la vita dei componenti elettrici vitali.

Conclusione

La plastica sopra il pneumatico è una fodera del parafango o una protezione splash. Proietta le parti chiave da acqua, fango e detriti.
Sia che tu guidi un'auto o guidi una bici elettrica, tiene al sicuro i componenti vitali. Ciò significa meno riparazioni e prestazioni migliori.
Controllalo spesso. Correggi le crepe presto. Sostituire in tempo risparmia denaro e protegge la vita del tuo veicolo.

FAQ

Come si chiama il pezzo di plastica sopra il mio pneumatico per auto?

Di solito si chiama fodera del parafango, fodera del pozzo a ruote o parafango interno.

Va bene guidare senza una fodera del parafango?

Puoi, ma è rischioso. Espone il motore e il cablaggio a sporcizia e umidità.

Quanto costa sostituire una fodera del parafango?

Di solito costa da $ 30 a $ 150, a seconda del veicolo e se lo installi da solo.

Le bici elettriche utilizzano fodere per il parafango?

Usano piccole guardie o parafanghi per proteggere batterie e cablaggi dall'acqua e dal fango.

Quante volte dovrei pulire la fodera del parafango?

Mensilmente per le strade normali. Settimanalmente se guidi fuoristrada o in aree innevate e salate.